На першому етапі реформування - до середини 2006 р
- господарство СВТ буде відділено від господарства СЦБ (сигналізації, централізації й блокування). Тобто, організаційно будуть розділені системи зв'язку й системи керування й безпеки руху. На другому етапі реформ - в 2006-2007 р. - буде створена повнофункціональна філія СВТ РЖД, і на його основі сформована єдина вертикаль керування господарством зв'язку в масштабах всієї залізничної інфраструктури.
У результаті реформування господарства зв'язку структура системи експлуатації різко міняється й замість існуючої, що включає в себе 222 підстанції, буде включати 17 ЦТУ (Центрів технічного керування на кожній дорозі) і 68 ЦТО (Центрів технічного обслуговування).
Відповідно до планів компанії, реалізація програми дозволить вивести з експлуатації застарілі технології й устаткування, привести надавані послуги у відповідність із вимогами міжнародних і російських стандартів в області зв'язку. Передбачається також забезпечити ріст продуктивності праці більш ніж на 25%, скоротити частку експлуатаційних видатків в обсязі доходів не менш чим на 11%, скоротити строки окупності інвестицій у СВТ до 6 років. А головне - повністю задовольнити потреби компанії в телекомунікаційних послугах.
Начальник відділу прес-служби РЖД Наталія Акафьева пояснила ComNews, що мова йде саме про внутрішні потреби залізниць. Виходів на інших споживачів єдиний оператор мати не буде. Зовнішньою комерційною діяльністю займається приналежний РЖД "Транстелеком" (ТТК), що, по своєму основному призначенню, забезпечує залізниці магістральними каналами. Перетворення інфраструктури зв'язку РЖД магістрального оператора не торкнуться.
Науково-технічна рада РЖД обговорив концепції технічного розвитку, програми підготовки й підвищення кваліфікації персоналу господарства СВТ, оцінка капітальних витрат на реалізацію технічних рішень по видах устаткування й етапам. Слід зазначити, що намічені перетворення досить масштабні. У системі зв'язку залізниць працюють десятки тисяч людей і задіяна величезна кількість технічних ресурсів.